第0481章 苏联特色

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    是根本不可能传授给，敌对阵营的国家的，并进行最严密的封锁，再加上经济实力不足，没有想到这也催生出苏联特色的发展军事工业的新路子。

    也就是苏联武器的创新设计。

    他们与美式装备不同，独立于美国之外，苏联在世界上发展出了另一套独特的武器装备设计性格，独树一帜。

    但这些武器却堪称设计经典。

    在这些众多的苏式武器中，它们背后却有着很相似的设计理念，这些设计理念，在今天很多领域，依然有很大的价值。

    我们来看看这些经典设计作品吧：t一34 。

    1943 年人类历史上最大规模的坦克战爆发，这就是苏联和纳粹之间展开的震惊世界的库尔斯克大会战。

    苏德双方投入七千多辆坦克参战。

    德国吸取一战被首次出现在战场上的英军坦克击败的教训，决定潜心研制坦克。

    到了二战的时候，德军坦克已经，在世界上遥遥领先。

    甚至在当时德国，就已经把极为先进的电传动技术，运用到了坦克上，当时的虎式坦克，做工精良，可谓的当时，全世界最好的坦克，最先进的坦克。

    可是在库尔斯克大会战中。

    德军做工精良的虎式坦克，却意外的败给了很多性能，都弱于虎式的苏军 t一34 坦克。

    这到底是怎么回事？

    其实，在当时苏德战场上，不断爆发大规模的装甲战，在坦克装甲车辆战损极为严重的情况下，去追求耗费工时的精品并不是明智的选择。

    虽然 t一34 在很多性能上弱于德军的虎式坦克。

    但 t一34 操作简单，甚至只要会开拖拉机稍加训练即可操纵它，会战期间可以看到工人把 t一34 直接开出工厂奔赴前线。

    而虎式坦克结构复杂，操作人员要求高。

    没有一定的时间学习和训练，是根本不可能驾驶操纵的。

    这也就造成德国的坦克，生产速度慢c产量低，在大规模的坦克战中，无法及时补充战损坦克，造成数量越来越少，而苏方的坦克，越来越多，德方在坦克消耗战中，失败也就是必然的了。

    结构简单，这使得 t一34 既节省资源。

    同时生产效率迅速提高且维护方便，这也是在大规模损耗的坦克战中，能保持充足坦克的供应，提供持续的火力支持关键原因。

    再精锐的虎式，在面对规模庞大的钢铁洪流时。

    也只有俯首战败的份了，这就是著名的—t一34 危机。

    这也可以说，从某种角度上讲，这是一场设计师间的战争，苏联设计师找到了打赢战争的钥匙，而德国的坦克设计师们则彻底输掉了这场战争。

    还有 20 多项飞行纪录的创造者。

    其中有 6 项至今未被打破的传奇飞鸟，它就是前苏联米高扬设计局设计的米格 一25。

    从60年代开始设计之初。

    米格设计局面临的，就是一个不可能完成的设计。

    这是一非常难完成的任务，那就是用什么材料制造这架飞机，因为其设计要求要达到三马赫，也就是三倍音速！

    即便在后世，这也是高难度的挑战。

    因为所有航空器不可避免的遇到一个难题——热障，它可以让飞机象天女散花般，在天空中解体。

    而且 99％ 的飞机都是使用铝合金。

    即便后世也是如此，因为它轻巧坚固，但是很不幸，铝合金只能承受 140 度的温度，当温度达到 200 度时，结实的铝合金就变得像面团一样柔软。

    而三倍音速的设计要求。

    必然使机体温度轻松跃过 200 度，如果米格 一25 用它制造，上天后只会变成一个发着火红光芒的飞碟。

    到底如何才能解决这个问题？

    首先，苏联人想到了钛合金。

    它比铝还轻，却更结实，而且高温对它来说，就像挠痒痒一样无所谓，但很遗憾，攻这个钛盾的长矛直到后世人类都还没有磨快。

    更别说在 60 年代了。

    苏联人只能当时只能加工一些简单的长条形钛材，用在有限的部位，而更多战斗机外形复杂的钛制零件，根本无法加工。

    苏联人设计师没想到，脑洞大开。

    竟然想到了，用不锈钢来解决热障问题，他们打算用密度高达 78 的沉重钢材，来制造一架截击机，而且还要达到 3 倍音速！

    不锈钢的密度整整是铝合金的三倍。

    而为了减轻飞机的重量，所有的部件做得比原来更薄，在打开加力后，飞机的个别部件超过了1000 摄氏度，为防止热量传入机体，发动机舱用镀银的防热隔板包住，驾驶舱和设备舱采用通风冷却，使用专用的空气喷头提供冷却降温。

    即使如此，飞行员还必须戴上专用的隔热手套才行。

    材料的问题解决了，但新的问题又来了。

    作为一架高速截击机必须拥有独立搜索能力，这与苏联相对落后的电子技术形成了矛盾。

    但是苏联电子器件还停留在电子管上。

    为了提高搜索能力，苏联设计师靠加大功率来实现。

    以至于米格 25 雷达功率惊人，据说雷达开机可以杀死 300 米外的兔子，这也许是夸张。

    但米格 25 雷达确实惊人。

    在地面上起飞之前是禁止开机的，大功率的缺点是消耗大量的电能，容易暴露目标。

    优点是，苏联在电子技术落后的情况下。

    实现了预定性能的指标，且对干扰的穿透能力强，这样的特点也被后来的苏联雷达所延续。

    这些难题在后世看，来都是难以想象。

    但是，这是在60 年代初期，前苏联在基础工业水平薄弱的情况下，用他们高超的智慧，硬是制造出来了。

    最终，这个大胆的妄想成功了。

    苏联诞生了这架，人类历史上前无古人c后无来者的全钢制战斗机，可以想象一下，米格 一25 实质上就是一个，能以三倍音速飞行的几十吨的沉重钢胚，这个构想是如此的出人意料。

    在1971 年秋，第四次中东战争爆发前夕。

    四架苏联米格 一25 侦察机进入埃及，不时前往以色列上空侦查。

    以色列派出了，当时西方最好的战斗机。

    美国研制出来的 f一4 鬼怪战斗机，紧急起飞进行拦截，却见米格 一25 打开了加力燃料室，尾部喷出了红烟两道，一阵轰鸣即绝尘而去。

    不一会儿就抛开了尾随的 f一4。

    f一4 随即发射响尾蛇导弹，打击米格 一25，没想到连导弹都追不上。

    此时，在以色列地面站执勤的人员，看着仪器的记录目瞪口呆，因为他们发现，这架神秘飞机的速度，超过了三倍音速。

    后来，因为一个飞行员驾驶飞机叛逃日本。

    美国c日本以及西国如获至宝，很多年萦绕在他们脑海中，始终挥之不去的恐怖战机，就在他们眼前。

    最终，米格 25 被大肆肢解。

    他们试图找到，他们一直以来，认为离不开的各种神秘技术：钛合金的机体c神秘的发动机c让自己电子干绕设备失效的雷达波。

    然而，结果令美国人万万没想到。

    因为所有的技术都是那么过时，当他们经过7天拆借后，发现这架让他们恐惧十年的uf一，竟然使用不可思议的不锈钢制造，肚子里塞满了落后的电子管。

    他们不得不由衷的佩服，他们的苏联同行的天才设计：

    这样简陋的材料，制造出了这样一架速度三倍音速，机动过载高达11g的跨时代飞机。

    枪王之王— ak一47的特别设计。

    ak一47缔造者苏联枪械设计师，米哈伊尔 · 季莫费耶维奇 · 卡拉什尼科夫。

    可能他怎么也想象不到。

    自己设计的ak一47，日后将成为世界上，生产最多的枪支，不过这也同时证明了，ak一47设计的成功。

    ak一47最重要的特点就是：结构简单。

    苏联时代，一个受过简单训练的高中生，就可以轻松完成 ak 的拆卸和安装。

    结构简单带来的另一个优点，就是性能可靠。

    令人难以置信的是，ak在结构上算得上非常简单，但无论在气候炎热还是寒冷，地处河水还是沙漠，冰天雪地还是热带丛林，ak几乎都能毫无障碍地工作。

    即使在持续射击，导致金属发热膨胀或有异物。

    尤其是灰尘进入枪内时，ak也极少出现卡壳的情况。

    这几乎也是ak公认的优点，考虑到战争大都发生在，自然条件恶劣的环境下，ak 的这个优点就显得极为突出了。

    回顾前苏联设计的经典作品，实在太多了无法一一列举。

    纵观苏联的武器设计，不得不感叹苏联人，在艰苦环境中所激发的伟大智慧和想象力。

    在世界设计史上真是可圈可点。

    前苏联枪械设计师斯帕金曾说过一句话：

    “要使某些事情变得非常复杂是非常简单的，但要使它变得简单将非常复杂。”

    其实这也是苏联，在经济和技术制约条件下。

    开创出一条非常独特的成功发展道路。

    由此可见，经济落后，科技落后，并不是绝对的，也可以发挥人的主观能动性，进行弯道超车，而且只要做得好，计划经济怎么样，市场经济又怎么样，社会主义怎么样，资本主义又怎么样。

    那个做好了都会非常成功的，都有非常成功的范例。

    但是，苏联的成功确实与众不同，取得的成就非常伟大，赵卫东觉得只有在社会制度下，只有用计划经济方式。

    才能建设了一个，这么强大的社会主义国家。

    因为全世界没有那一个国家，能够象苏联的条件下，把自己的国家建设得如此强大，成为全世界最强大的国家之一。

    而且是可以跟美国抗衡的存在。