正文 第一百二十四章 速度与激情
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a cherie（亲爱的）
赫然，是我朝思暮想的，罗曼，小曼玉！声音，还是那么性感，明媚，有点慵懒。
来易来去难去，数十载的人世游，分易分聚难聚，爱与恨的千古愁。
a bichette（小母鹿）
我下意识的，蹦出来，这个单词，她的表象后，是我生动的她，可是，我已经，9个月没念她了。
想是人世间的错，或前世流传的因果。终生的所有也不惜换取刹那阴阳的交流。
蓝水晶，我要你，现在，立刻，马上！
哎，在高傲中，新添了，霸气。可是，但可是，好像少了个“见”字哦？汉语水平，又退步了吗？
还是，本来，就少了，“贱”？
啊，可以可以，太可以了！你在，哪个房间？
那一刻，我只是被巨大的幸福和失而复得的喜悦，还有些心心念念的，牵挂，猛烈的击中了！我要去，急速的去，我要她！
问问她，干嘛啊，不声不响，就把我，抛弃了！
没有理由没有原因。
你知道我在等你吗？
你如果真的在乎我，又怎会让无尽的夜陪我度过？
你如果真的在乎我，又怎会让握花的手在风中颤抖？
在黑夜里倾听你的声音。
你自己找的，怨不得别人！
谁让你惹我的？
死水微澜，心，再次，被你沸腾！
作，死，吧。
我，和，你。
我要报仇！我要雪耻！我要一切！
我不知道，我的心里是不是，不健康？
可我，就是那么想的。在发疯的飚车，前往江东的，香格里拉大酒店，路上。
我什么也没想，速度，奥迪a8，加速到180迈。
奥迪a8率先使用了全铝车身全铝车身框架结构，不仅坚固耐用，而且减轻了车身重量，为汽车带来更加强劲的性能表现。在轻量化铝质结构领域中，奥迪是开拓者和技术领先者。装备顶级63l 12 fsi发动机。
新奥迪a8l为用户提供了世界上最静谧的轿车座舱。采用了更为隔音的发动机舱盖c前风挡玻璃和优化风噪的轮眉，在不增加车身重量的情况下，新奥迪a8l的发动机运转噪声c道路噪声和环境噪声水平在同级别车型中都达到了最低。
最高时速 237一250k/h
加速时间96一47秒(0一100k/h)
优雅的外形是音响体验的组成部分：音响系统不仅完美地融合于动感和豪华的氛围之中，而且营造了独特的视觉效果。为奥迪a8l专门开发的音响系统考虑了轿车内部的具体声学特性，例如空间容量c造型c材料c发动机噪声c风噪声以及路面噪声。扬声器格栅由奥迪a8l车身采用的阳极化铝材料制成。大部分声源（例如cd和dab）只有两个程序控制输出通道（立体声）；奥迪a8l驾驶员在使用这些立体声声源时仍然能够享受环绕声。另外，一个专用励磁程序计算五通道的环绕声信号和双通道的低音扬声器信号。
bang≈ap;ap;ap;ap;一fsen高级音响系统包含14个扬声器，每个扬声器都有其输出级。前车奥迪a8内饰
门分别安装了双声道扬声器组合，其中包括一个90毫米中音扬声器和一个140毫米低音扬声器。高音由两个从仪表板中伸出来的19毫米声学透镜扬声器进行复制。一个70毫米锥盆扬声器作为中央扬声器。后车门分别安装了双声道扬声器组合，其中包括一个130毫米低音扬声器和一个25毫米高音扬声器。低音由一个200毫米超低音扬声器进行复制，这个超低音扬声器与两个70毫米宽频扬声器（用于环绕声复制）一起安装于后窗衣帽架下面。
前部高音扬声器运用了声学透镜技术，是新型音响系统中的重要部件之一。在音响系统开启时，两个声学透镜高音扬声器自动地从仪表板中伸出来。得益于精确调节的水平传送，这种高音扬声器确保在每个座椅都可以享受到富有穿透力的音响效果。在这里，外形设计的视觉魅力与新型bang≈ap;ap;ap;ap;一fsen高级音响系统的声学魅力相得益彰。
在bang≈ap;ap;ap;ap;一fsen高级音响系统中，两个扩音器的功率在必要时可达到1000瓦以上。高性能扩音器具有分别用于四个低音扬声器的四个125瓦通道，以及一个用于超低音扬声器的250瓦扩音器。第二个扩音器（dsp）负责信号处理，具有9个输出级（每级28瓦），用于环绕声扬声器和高音扬声器。
可调悬挂系统
该悬挂由电子控制，作用于所有车轮，并带有无级调节减震系统。它可在不影响驾驶舒适性的前提下，使灵活c动感的驾驶成为可能。
可调空气悬挂的每一个空气弹簧都单独作用于一个车轮，弹簧滑柱中可变化的空气量能改变弹簧的刚度或车的底盘高度。当车辆行驶时，这一系统随时通过车身和驱动桥上的感应器决定当时的行驶状态，比如当车辆行驶在崎岖路面剧烈摆动时，减震可立即调整。您可在第一个转弯处就明显地感到它的优势——车身的横倾与纵倾被减小到最小程度。这一新的悬挂系统的弹簧振动和行程永远保持在最佳状态，即使在颠簸的路面，行驶也非常平稳。
“4个圈”在国人心里就代表着高档与豪华，其品牌的领先地位不容撼动。
德国三大汽车品牌的争斗并不只局限于欧洲，在中国市场，这场由来已久的品牌之争同样激烈，不过情况还是有所不同。由于抓住了机遇，奥迪成为了三大品牌中的领跑者，2007年奥迪品牌在中国的总销量一举突破了10万辆，旗下各个系列都有销量增长，旗舰a8的市场需求也在迅速激增。
奥迪前排预警系统监测全新奥迪a8l前方的交通状况并分多阶段为驾驶者提供支持。首先是警告信号，其次是通过短暂减速进行警示，如果驾驶者此时踩下制动踏板，制动辅助系统根据前车行驶状况提供精确的制动。如果经过前两个阶段的预警驾驶者仍不主动采取行动，第三个阶段，也就是自动部分制动就将介入，将对车辆进行强制制动，车窗和天窗将关闭，危险警示灯被激活，安全带也将被束紧。
奥迪汽车突破性的高效技术是一个远远超出驱动系统范围之外的综合性设计解决方案。奥迪的工程师几乎在所有的技术领域都研发了多种创新技术，统称为“奥迪高效模块”。所有这些大大小小的细节综合起来，造就了奥迪所有系列车型无需置疑的卓越高效性能。
奥迪高效模块中的许多技术都涉及发动机。可按需求调节的油泵及其它辅助设备可降低燃油消耗。此外，还有多项高效技术减少了内部摩擦，特别是优化凸轮轴和曲轴的链传动效果。几乎在奥迪的所有发动机中汽缸面都在生产过程中利用激光技术进行了抛光，这使得气缸更耐用，进一步降低油耗，并可以使活塞环保持较低的张力，从而减小摩擦和燃料损耗。另一项技术是对气缸盖和曲轴箱弧面采用的镜片珩磨处理技术，该技术可以实现圆形零件表面精度最大化，从而达到降低发动机内部摩擦的效果。
除了发动机之外，启动一停止系统和能量回收系统也同样有非常高的节能效果。车辆还采取了一系列广泛的节能措施，包括从铝质车身轻量化结构到出色的空气动力学设计，从绿色节能空调到高效的电子助力转向，以及带有高效程序的行车电脑和led车灯。
高效制冷循环系统
在奥迪中型车以及新奥迪a8中，自动空调装置是高效模块的重要组成部分。车载空调设备通常会消耗大量的能源。而奥迪恰恰相反，用极少的能耗达到很高的制冷效果，而且不影响发动机的功率，为业内高效节能树立了全新的标杆。制冷循环的核心组件是一个内部热交换器和一个小型高效六活塞压缩机。内部热交换器是一个同轴管结构，进气端在内部，高压端在外部。两端之间的热量交换有许多积极的作用：提高热交换器的功率并降低压缩机所需要的功率。在奥迪中型车中，空调设备油耗与目前已经非常节能的a6空调相比最多可节省02升，同时重量下降约10。而制冷效率则比a6还要出色。
空气动力学
奥迪非常重视车身的空气动力学设计。奥迪q5的风阻系数达到了同级别车型最佳的033，这得益于出色的车身和底盘的细节设计。尤其是底盘c轮毂和轮拱，其产生的空气阻力是车辆总风阻的40一50。奥迪的底盘几乎是一块完整的合成材料板，只有在后轴和排气装置的地方留有空隙，因此风阻系数可以减少到大约0022。还有一个重要的方面是发动机舱的空间布局。在新一代奥迪a8中，栅板周围的空间被密封起来，这样流入的空气就可以毫无损失地进入冷却系统，而不是在空隙中旋转流动。散热器叶片和风扇叶轮的设计也相应优化，以尽量减少空气灌入。整个冷却系统的各个组成部分都经过精心的布局设计，以实现最低的风阻效果。
之所以，这么煞费苦心的介绍这个车，并不是想炫耀，而是首先，我的急速飚车，代表了我的心情的急速飚车，必须有依据，不是吗？
其次，细节，极致的细节，是德国技术的核心。
最后，在后面的章节中，我和海格尔恩斯，妹夫，会有中德技术和细节对比的，对话。
其实，车无所谓好坏，只要能开出激情和野性，这就是男人的象征！
就像后来，我在弥勒房开做财务顾问。
有一天，从个旧，银行贷款，返回弥勒。
夏日，开满鲜花的原野，头顶着蓝天，白云跟着跑，路况很好，道路笔直。
哥们驾驶普桑，和扬子江的驾驶员，独自开的本田跑车，一齐上路。
一开始，那个斯斯文文的小年轻，得意的把哥们甩了好远。
普桑改进型最高设计时速170一180公里，那本田红色跑车220公里时速。
我可见不得嘲笑！
感觉，第一次横渡红旗水库的蛮横，魂兮归来。
我把车加速到极限，180公里每小时。
其实我觉得180k/h是个坎，第一次开过180的时候整个人都会特别清醒，肾上腺素大量分泌，感觉不到累，就感觉两边的景物在飞速后退这样。
但是过一段时间就会特别疲劳。
只有风噪和胎噪，发动机声音已然听不到了。柴油机如此汽油机更加听不到的感觉。风噪非常大，给人感觉车子在漏风一样（其实并没有）
在东海到杭州办事的高速公路上，我跑过220公里的时速，不过，那车是a8。
开过200之后呢其实跟180之后没什么大区别了，到220左右的速度已经比路上95以上的车子要快了，这时候只能占据在左道行驶了，偶有慢很多得车子在左道前方就疯狂的闪远光提示他们去右道；也偶有后方来的一看就比我快很多的车子，赶紧变到右道去，然后看他们像离弦之箭一样从旁边飞驰而过。
我的国防身体素质，可真不是盖滴！
小年轻，时间一长，疲劳了，跑不起来220了。
小样！跟我比？
超车时，哥们得意的对他打了个响指。
说几个速度与激情的故事吧。
老外真会玩：从时速220公里的汽车上，徒手抓射出去的弓箭!
一位武术教练和一位奥运会美女射箭手，共同创造了一项惊人的世界纪录。
跑车加速到220公里后，先开出一会儿。
带着防风镜的武术教练，从跑车的天窗口，探出身子来。
与此同时，射箭手，弓箭从后面往车行驶的方向，很靠近的平行射出，每小时215公里高速飞行。
大约在57米远的地方，教练成功的将弓箭，徒手抓住。
如果这还不够刺激，那么一个外国小哥，从588米的悬崖，一头扎入水潭中。
这个高度，相当于20层楼的高度。
虽然有安全保护绳，但小哥入水速度，达到了123公里每小时。
这个表演，虽然很刺激，但也有生命危险。
不建议大家模仿！
看来，外国人少，是有原因的。
爱车发烧友，我打听到，汽车最快的速度，我佛慈悲，天哪！
地表最快超音速汽车：时速超1000公里，还背着火箭引擎！
人类从原始人进化到现在，一直活在不停的革命之中，没有革命，就没有现在如此发达的社会，这样持续下来的创新革命精神一直延续在人类的各个角落，生生不息，没办法间断，这才造就了人类才是这个世界的王者。
而在科技方面，更是如此，在每一种交通方式下，莫不是凝结着众多人们的智慧和辛劳，在所有的交通工具中，可以说汽车算是最亲民的，人们也最喜欢在汽车中承载着众人去游玩，汽车的马力在变革中越来越快，你们肯定也会好奇是不是有汽车跑得比声音还要快呢？
世界之最是最令人感到好奇的，这辆最快的汽车又称“超音速汽车“，时速可以达到一千多公里每小时，这辆汽车的总体造型做成了尖锐的子弹形状，这也是在最大限度的降低空气的阻力以及外来的摩擦作用，使更多的能量能够用于汽车的动力系统上面。
汽车的大心脏发动机，设计师们也是费了一番心思。这辆汽车的发动机是有两部分组成的，首先是欧洲常用的大功率台风发动机用于汽车的启动情况，当时速达到一定的速度之后，要想持续的加大马力就需要下一件东西了。
它就是火箭常用的发动机设备，可以为汽车提供二次的动力，让汽车持续处于加速的状态之下，在这样的状态下将到达最快速度。在这么快的速度之下如果不注意安全的问题，驾驶这辆汽车的驾驶员就会有一定的危险，所以在汽车的两边更是安装上了两块巨大的夹板，用于遮挡风沙。
因为过高的速度，这辆汽车是不可能在公路上行驶的，不过也让我们真正的了解到了最快汽车的存在。
哈哈哈，还有一则消息，大快人心！
美国：我的车1000公里！中国：我的车时速2000公里！
马斯克希望在不久的将来，陆地上最快的交通工具是他旗下的公司制造的时速1000公里的“超级高铁”（又称“胶囊高铁”）。
但和美国一样幅员辽阔的中国在科技高国的科研工作者提出了“海底真空隧道列车”的构想，并已经着手实践多年。
20多年前，时任中科院院长的路甬祥就提出建设中国悬浮隧道“阿基米德桥”的构想。
2004年两院院士沈志云又提出建设海底真空隧道。建成后，全长10公里，是世界首座水下真空隧道。利用国内现有技术，能够实现水下真空隧道的修建，但仍有不少技术难点和新工艺，需要提前开展相关专题研究与进一步论证工作。
过瘾哪！
向中国科学家致以崇高的敬礼！
咱领先了5000年的文明古国，在党的坚强领导下，一定会，弯道超车！
再次领先这个世界！
啊，太累了，看个大片，小憩一下。
哥们在车上放了一部影片。
《速度与激情》。
从没有哪种液体，可以在电影中喷涌那么久——比血液还久。从故事铺开直至结束，它始终游走在一众角色喉间，随汗水蒸腾而去，后又卷土重来。正所谓不死的《速度与激情》。十多年了，它的名字一直在这部电影中进进出出，把味道连同丰腻的泡沫一同揉进了这部电影的底色。
唯有科罗娜。
它与 fast ≈ap;ap;ap;ap; furi一 之间的结合始于 2001。那年《速1》刚问世，许多人还以为电影界又多了一部“烂鱼充数”的警匪片，所以鲜有人会留意这一幕——
某夜，男主之一唐老大（d一ic t一rett一）像往常一样与人飙车，因惹怒了警察不得不仓皇逃窜。被卧底探员布莱恩救下后，两人费尽周折终于回到了乌烟瘴气的“避难所”，一推门后却发现：那帮本该拔刀相助的兄弟们，此刻居然在纵酒狂欢
剃刀边缘走了一遭后，发现只有布莱恩还在乎他的性命。心寒之余，唐老大决定用敬他一杯的方式，向屋里的各位宣告：从此这位小弟在他心里有了位置。只见这位光头糙老爷们儿抄起酒瓶子冲布莱恩来了一句——
“只要是科罗娜，你只管喝个够！”
没有哪个品牌能在电影中如此招摇登场，连块盖头都不戴——除了科罗娜。而这种堂而皇之不但没有招致非议，还一直延续到了十四年后的《速 7》。记得吗？当时唐老大正要结果德卡特肖的性命，中途却被无名氏警官截断。将唐老大强行带至自己的秘密巢穴后，这位警官本想奉上比利时啤酒，结果唐老大来了一句：“科罗娜才更对老子胃口。”
十几年了，似乎他对科罗娜比对女人还忠贞。
科罗娜一直是《速激》中不说话的角色。
截至目前，《速激》系列的全球票房已逼近 40 亿美元大关。能取得如此佳绩多半是因为，该系列总能在过够荒诞刺激之瘾后，将这一切化归于伦常。是，神一样的角儿们能穿越摩天大楼，能纵身飞越天堑，也能飞车抢金库c横扫里约城，如入无人之境仿佛世界上全没有物理定律这回事，而警察们全都是吃素的。但是当一切尘埃落定，你总能看到角儿们光环褪去，重新变回和我们一样的饮食男女。日落时分，他们往往携妻带友围桌而坐，把酒言欢，这样的“回归”最终为种种虚浮的特技和离谱的情节进展涂上了一层层温暖的底色，并最终把一拨拨原本只打算过把瘾就走的观众变成了《速激》的忠实拥趸。
很显然，频频出现在餐桌上的科罗娜，是这一大丰收的催化剂。
整 7 部电影下来，剧中角儿们干掉的科罗娜比他们飚过的豪车c穿过的城市还多。一串儿空瓶仿佛就是一个个时间和地点的提示语，把所有的故事集结成串。难怪有人要说了：
“科罗娜明明就是电影中的一个角色。”——《速3》至《速8》编剧克里斯摩根
缘何独蒙恩宠？
广告植入一向是烧钱游戏，在票房冲天的系列电影中尤为如此。为了能跟这类作品“攀上亲”，多少品牌不惜一掷千金。远的不说，就说喜力啤酒吧，据说为了能在 007 系列电影《大破天幕危机》中露脸，该品牌一出手就是 4500 万美元。结果还真有效——我们的盖世英雄邦德一夜间戒掉了伏特加马提尼，拎起一瓶喜力就去撩妹了。
那么，科罗娜出没《速激》十多年，它又下了多少血本呢？告诉你吧：分文没有。
当初环球影业看中了某杂志上的一篇重量级故事，决定将其搬上银幕，这就是《速激》的由来。不过当时时正值九十年代末，好莱坞风头正劲，《拯救大兵瑞恩》等一系列经典大片余烧未退，谁也不相信一部警匪片能有多大出息——用导演罗伯科恩（r一b hen）的话说就是：谁他妈知道《速激》能成个什么玩意儿。
就是在这种情况下，电影人与啤酒人碰了面。没费多少周折，科罗娜就同意向《速激》提供免费啤酒，而《速激》则答应在片中光明正大地提及科罗娜的名字。
也就是说，当时科罗娜握手《速激》，未必是因为巨眼识英，很有可能只是因为觉得：反正不会赔钱，无心插柳而已。
而这一随手而做的生意，却让科罗娜大发利市。据悉，迄今为止科罗娜在《速激》中的广告植入已经为自己创造了约莫 1530 万美元的价值，其中，仅《速7》一部就让自己白白捞到了 610 万美元等等，今年在超级碗上，为了那支区区 30 秒的广告，科罗娜甩出去的钱还不止这个数呢！
而且，这么多年的合作下来，双方连份正式协议都签。你可以说双方随便得几乎寒碜，也可以说这是合作的至高境界。
据《速激》官方所说，科罗娜从一开始就是他们的首选。这款产品的每一滴都跟《速激》气味相投，仿佛其本身就是故事基因的一部分。这么跟你说吧，它进入《速激》班底法眼的过程是这样：2001 年，编剧加里汤普森（gary stt th一pn）接到环球影业的“指示”，决定将某杂志上的一篇重量级故事改写成剧本。巧得很，汤普森所住的c位于南加州洛杉矶的某街区，在环境上跟原著有一定契合度，因此他决定移花接木c就地发挥。在改编过程中他发现，那帮混迹于街头的飙车党们，无论肤色黑黄白，几乎都爱喝科罗娜。于是，汤普森决定将这款啤酒揉进剧本，因为它不但散发着南加州独有的味道，而且瓶盖一开，就把不同种族的人团结到了一张桌子旁——所谓“混色家庭”是也。而这正是《速激》精华之所在。
更何况，科罗娜已经扎根《速激》 16 年，已经成了承上启下的关联词，以及向观众暗示“看，xxx还是那个xxx”的最佳道具。真得要换？只怕观众也不同意——至少克里斯摩根，这位《速激》班底中的老管家是这么认为的。每个科罗娜出场的场景都由他亲自把关，目的就一个：看，唐老大还在，一家人围桌而坐的盼望还在，科罗娜还在，除了布莱恩已经再也回不来，其他一切都没变。
“《速激》会走得更远，会去迪拜c迈阿密甚至东京。但不管走到哪儿，最终都会回到餐桌旁，回到那个以天为幕的小院儿。”——罗伯科恩
《速8》宣传语是： faily n一 一re 果真如此的话，《速激》的根基就不复存在了
产品既然出自人手，它就难免带有某种品格特性，甚至自带三观。消费者选择 a 而不选择 b，不单单是因为质量c价格等方面的问题，更大程度上是因为：a 所代表的品格特性与自己相符，而 b 却跟自己不是一路货。想想看，你在超市货架上翻腾方便面c洗发水甚至牙膏时，潜意识里遵循的不就是这一原则吗？
同样道理，影视剧在选择合适的广告植入时，首要考虑的也应该是某品牌所代表的精神c文化底蕴等是否跟作品本身是一路货。这就解释了为何蒂凡尼会出现在《蒂凡尼的早餐》里c阿瑟丁阿拉亚女装为何会出现在《独领风骚》里，以及 egg一 华夫饼为何会出现在《怪奇物语》里，等等等等。因为与作品水乳交融，所以鲜有人会觉得，这些品牌的植入突兀c生硬甚至煞风景。
当然在这方面，似乎反面教材总比正面范例多。拙劣的植入会把整部电影变成一部加长版商业广告片，让观众倒尽胃口，甚至变得过分敏感，从此一嗅到广告植入的气味便怀疑某部作品存在欺骗观众之嫌。
所以说“唯有科罗娜”。敢在电影中“明目张胆”地给自己鸣锣开道的品牌，也就只此一家了吧，可偏偏观众就是买账。
“无论如何我都不相信《速激》是在和科罗娜做交易。对，我们是把该品牌写进了剧本，让它出没于作品中，但这并非出于任何商业目的，而是自然而然的。科罗娜是唐老大性格的一部分。千真万确。”——克里斯摩根
你啊，总是这么天马行空的，你到底想说什么？
无辜而疑惑的空喊。
嘿嘿！如果，哥们的经历，能改编成电视剧，我希望是：
文明人聚会，你他妈的，喝点剑南春！
风雨飘摇，出身入死，枪林弹雨，老子只喝泸州老窖！
好了，回到正文吧。
延安东路隧道，隧道浦西出口位于延安东路福建路口，浦东出口则位于陆家嘴银城中路路口，直接连接世纪大道。全长2，261米，穿越黄浦江的部分有1，476米。车道宽75米，高45米，原本为双程行车，每小时流量为1，000辆。
哥们违反了交通规则，200速度也就罢了，还在隧道里变道超车。
嘢？那是什么？
后视镜里，头盔交警，英姿飒爽，一路护送。
出了隧道口，正急切的加速哪，一左一右，警车伴随。
心里纳闷呢？
是哪个大人物，来了东海啊？
貌似，新闻里，莫有哇！
那就更不对了，我，普通的小百姓，这么大阵仗，嘿嘿，不合适呀！
低调，是低调者的通行证！
远远的，看到，香格里拉大酒店，旋转门里面，有一个人，一个女人，一个美丽的女人。
意识的道子，打靶归来，还唱歌呢。
1c2c3c4！
齐步走！
一个急刹，哥们把车停在门边，跳出车来，钥匙丢给门童。
你，停好！
随手，100元的小费。
站住，接受检查。
闪着红光的，警车和摩托，在门口，相继停下。
啊，这么巧哇？您们，也来开会啊？
哥们强自镇静，很阳光的一笑。
车转屁股，脚底板，踩到了香蕉皮？哦，不是，抹了点机油。
罗曼，我的小母鹿，小曼玉，快点滴，都到我碗里来吧！
想死哥哥我了！
欲速则不达！
法国妞哪，你怎么还是那么笨，嗯，可爱哇？
她推着旋转门，要出来；哥们，推着旋转门，想进去。
快速一瞥里，四目相对，隔着玻璃。
年轻人啊我想问一问，
可否让我可否让我述说衷肠
这，怎么互诉衷肠啊？
最可恨的是，她那种一根筋的，马奇诺防线思维。哎，你不会停止推旋转门啊？
怕她受伤，哥们只好，陪着她，里里外外，画着一个接一个的，圈。
有钱能使鬼推磨！
俺俩，谁是那啥啊？
只能是你了，小猪猪，你是个，鬼！哈哈哈。我死了，开心的，死了吧。
等一会，回到房间，说给，进出旋转门的技巧，她，大笑着，说自己，有钱！哥们，只好分到这么个，别人挑挑捡捡的，嗯，配角？
想什么呢？刘大军。
还想不想，中午吃盒饭了？
你，奏是个，群众演员！
龙套，藏起来，先，不用给他，那个什么蓝水晶。咱得听赞助商，罗曼，总裁的！
导演啊，难道，在艺术的田野里，金钱，也是那么重要吗？
哼！你看看，塑料花，明信片，鸡毛掸子，哦，行走的鸡毛掸子，还有，那一地的鸡毛，那一样，可以不花钱？
马奇诺防线（ag一t le）是法国在第一次世界大战后，为防德军入侵而在其东北边境地区构筑的筑垒配系。马奇诺防线从1928年起开始建造，1940年才基本建成，造价50亿法郎（1930c1940年代货币），其名称来自当时法国的陆军部长a一l一r马奇诺的姓氏（1877～1932）。防线主体有数百公里，主要部分在法国东部的蒂永维尔。
第二次世界大战之前位于法国东方所设的防御工事，由钢筋混凝土建造而成，十分坚固。由于造价昂贵，所以仅防御法德边境，至于荷兰则由英法联军作后援。防线内部拥有各式大炮c壕沟c堡垒c厨房c发电站c医院c工厂等等，通道四通八达，较大的工事中还有有轨电车通道。
由于法比边界的阿登高地地形崎岖，不易运动作战，且比利时反对在法比边界修建防线，所以法军没有多加防备，但万万没有想到德军会由此突破。1940年5月德军诱使英法联军支援荷兰，再偷袭阿登高地，联合荷兰德军将联军围困在敦克尔克。而马奇诺防线也因为德军袭击其背部而失去作用。
普法战争后遗症一一一“大规模进攻”理论的惨败
有人说，法兰西民族自从拿破仑之后就再也没有出过一个军事奇才，此话虽有偏颇，但也说明了一个事实。
法国自拿破仑王朝溃灭之后一直处于一种较为动荡的社会状态之下，普法战争的惨败曾给了法国人一个重整军事理论和思想的契机，在背上沉重的民族耻辱的十字架后，法国人一心为了复仇将“大规模进攻”理念奉为经典的军事思想，同时将军人的荣誉感上升到了一个不切实际的高度。
在第一次世界大战初期，法军不但轻视野战炮兵的火力掩护，还迂腐的认为步兵在德军机枪和大炮的打击下跑步前进都是对军人荣耀的一种侮辱。在付出了数以十万计的生命为代价后，法国人终于逐渐务实，摒弃了那些可笑的理念。最终，在盟友的帮助下艰难地打败了宿敌德国。
缺乏军事理论创新一一一一“克隆”第一次世界大战经验
由于一战初期法国鼓吹“大规模进攻”带来的惨重损失，以及后来数次防御战役中的巨大成功，使大多数人都认为未来的战争形态不会脱离第一次世界大战的那种类型，因此一战中取得的经验被法国人完全保留下来——“野战炮兵掩护下的经过要塞加强的不间断线性防御”，日后法国人利用现代技术对其进行改进并发扬光大，最终将这一“完全防御”的军事思想发展到了登峰造极的地步，一场第一次世界大战，使法国人的军事思想从一个极端跳到了另一个极端——从“完全进攻”变成了“完全防守”。马奇诺防线便是这种军事思想的最佳实践。
说到法军的这种军事思想，不能不提凡尔登战役，这场战役是法国人面对强敌勇于牺牲c坚持到底获得胜利的民族精神的象征，是法国人在一战中最大的骄傲。从这场战役中得来的“炽盛火力结合坚强防御”的经验在日后的战斗中被屡屡实践，并从中得出“炮兵开路c步兵占领的进攻新方式”，日后为法军奉为教条，并在二战爆发后被不折不扣机械式的执行到底。“野战炮兵掩护下的经过要塞加强的不间断线性防御”成为法军最新军事思想和行为准则后，所有的一切皆围绕其展开作业。法国人特别注重火力掩护下的固定防御，野战条件下的部队机动被忽视，作战条令和训练大纲都不鼓励部队进行冒险性进攻，尽可能在战场上“避免与敌人发生遭遇战”，在预定防御阵地上用“旺盛”的火力对来犯之敌进行打击成为法军的作战原则。
军事领导层的短视一一一一保守派的胜利及新武器作用的弱化
当政治家们准备给德国强加一个惩罚性和平条约以阻止他再度威胁法国时，法队开始考虑采取何种军事措施在未来可能的入侵中保卫法国。当时军队高层分成两派。一派的代表人物是福煦元帅一一一一战结束时的盟军最高指挥官，他认为最好的防御就是进攻：德国一旦再次威胁法国，法国应该立刻发起一场跨过莱茵河的进攻。另一派则宣称上次大战中特别是凡尔登会战的经验证明了坚固的永备防御工事和要塞的优越性，在强大炮火的掩护下，它们能给攻击部队造成巨大的损失。他们认为法国最好能有一系列要塞构成的战略防线抵御入侵直到盟国能提供援助，以联合封锁来扼杀德国。法国却选择了后者，结果使法国走上了亡国之路。这也再一次说明了，将自己国家的安全交给别人是靠不住的，是多么荒唐可笑。
法事领导层的短视还体现在对新式武器的使用上。恩格斯指出:“一旦技术上的进步可以用于军事目的并且已经用于军事目的，它们便立刻几乎强制地，而且往往是违反指挥官的意志而引起作战方式上的改变甚至变革。”而一战中崭露头角的新兵器坦克和飞机，被法国人可笑的定义为步兵和炮兵的支援工具，有些法国将领固执的认为飞机的作用就是给炮兵指示目标，而坦克的活动范围必须圈定在己方炮火的有效射程之内，进攻只能在炮兵完全摧毁敌方防御之后才能由步兵发起，坦克必须掩护进攻的步兵。这些在日后成为笑柄的概念，在当时被深深镌刻在法军官兵的头脑中，以至于当他们突然面对超越自己认知度的一种全新概念的战争时才显得茫然不知所措。凡尔登的英雄贝当元帅，也不止一次公开表示“坦克和飞机不能改变战争的形态和进程，法国的安全，主要建立在边境上连绵不断的要塞工事上”。
“完全防御”军事思想形成的群众基础一一一法国人民对和平的渴望
一战结束后，法国这个名义上的战胜国也付出了极其惨重的代价，军队伤亡超过600万人，北部省份被战争摧毁，国家背上沉重的战争债务，经济凋敝，民不聊生。另外，人口因素上的考虑也为防御学派增添了砝码。一战战后的人口统计表明法国只有4000万人口，德国有7000万，而且德国的出生率更高。因为战争的影响，法国在1930年后5年将面临严重的兵役人员短缺现象。残酷的一战令普通法国人渴望和平稳定的生活，既然国耻已雪，不愿再战的民意也令保持一支“完全攻势”的军队得不到老百姓的支持，和平是那么可贵，谁还愿意主动发起战争呢？正是在这种“过和平日子”思想的驱使下，消极防御的思想也在军队中蔓延开来。
“完全防御”军事思想的标志一一一一马奇诺防线的形成
在战争爆发前，马奇诺防线的修建是法国人的一个骄傲，这个欧洲最为庞大的工程项目将筑城技术发挥到了极至，法国人将国家安全完全寄托其上并非毫无道理。如此一条坚强的防线，完全断绝了敌人从侧翼迂回的可能性，只有在付出惨痛代价的情况下才可能达成突破，法军在使用少量兵力守备防线的情况下可以调集尽可能多的预备队对来犯之敌进行痛击，这是多么快意的事情啊！很显然，法国人也并不完全认为马奇诺防线牢不可破，也有用机动预备队对来犯之敌在突破后进行反突击的准备，贝当元帅就认为“必须要有高度机动之兵力准备封闭突破口，或对突破防线之敌进行两翼夹击的作战”。在法国人的理念中，突破马奇诺防线的敌军必将遭到惨重的损失，在法军机动兵力的打击下，敌军的进攻必定会遭到失败。
但并不是所有人都这么乐观，英国陆军的一位军长，艾伦布鲁克爵士在1939年末和1940年初曾经两度参观马奇诺防线，在日记里写下了他的感想：“不用怀疑，马奇诺的整个观点是天才的设想。但是！它只给我很少的安全感，我认为法国本来可以做的更好，如果把钱花在机动防御的装备上，比如更多更好的飞机和更多的装甲师，而不是把钱扔进地下马奇诺防线最危险的方面在心理上，它给人造成一种错误的安全感，躲在牢不可破的钢铁防线后面的感觉，一旦这种感觉被打破，法国的战斗意志将一起被粉碎。”
不幸的是这名英国人的担忧恰恰成了事实：1939年9月3日法国对德宣战之后，布置在前线的法国部队根本没有临战前的紧张气氛，从前线到后方的法国人一致认为德国人必然会在马奇诺防线面前撞得头破血流，这场战争将会是一场“轻松的战争”。他们整日里无所事事，既不作战，也几乎不训练，更不用提操练那些听都没听说过的步坦协同c空地协同战术。法国士兵每天的工作就是挖一些毫无用处的野战工事，以及享受后方提供的丰富全面的娱乐设施，直到被德军突如其来的攻势打得一败涂地。
应该说，马奇诺防线有其存在的价值，它完成了预先的目标，保护了其负责的边界。它的存在是德国决定通过比利时和荷兰进攻的重要原因，阿尔卑斯山区的工事群也很容易的挡住了意大利的进攻。另一方面，尽管防线发挥了作用，但法国和其盟友遭到了决定性的失败。公众将马奇诺防线没能拯救法国视作失败，但真正失败的原因是法国最高统帅部在20世纪20年代和30年代没有意识到自己的军事思想已经严重落伍的结果。
隔着玻璃，穿着紫罗兰衣服的她，还是那么美丽，那么迷人，添了些优雅，和高贵的，气质。眼睛不是小，母鹿，而是，科西嘉岛野生动物，母狼一样的，猎物聚焦的眼神。
香根鸢尾，多年生草本。是法国的国花。属于鸢尾科，它体大花美，婀娜多姿。
啊，美丽可爱紫红的枚瑰，今天西尔维雅把它摘选，但又托词花梗有刺明天就此抛一边！
我决不会记心间。不因为我爱百合，其余花儿就是疏远。
流畅的未来主义“道子”流派的思维，让我一gqiia一。
救救我吧！
谁能克服这道，玻璃，旋转门。
它让我雾里看花，可远观，而不可亵玩焉！
其实，我此时，炽热的心灵，已如火山口，即将喷发的普林尼，熔岩！
普林尼式：最强大的一种火山爆发形式，能将火山灰喷洒到45公里以上的高空，然后覆盖大片区域。此种类型以酸性岩浆为主，流动力小，粘度大，但能形成强大的火山碎屑流。以“普林尼”人名而命名，也可叫“维苏威式喷发”。普林尼式火山喷发特征是喷射到平流层的火山气体及火山灰。最特别的是喷发大量的浮岩及非常剧烈的气体爆发。短暂的喷发可以在一天内完结，但也可以长达数日，甚至数月。较长时间的喷发最初是灰云的生成，有时会连同火山碎屑流。可以喷出大量岩浆令火山口崩塌，形成破火山口。细灰可以覆盖很大面积。普林尼式火山喷发一般会有很大的声响，就如喀拉喀托火山喷发时一样。熔岩一般都是流纹岩及有丰富的硅酸盐。普林尼式火山喷发很少会有玄武岩熔岩，而如今一次有玄武岩熔岩的是1886年的塔拉威拉山喷发。
要么，我会烧死，要么，你先窒息。
唯有爱，才能阻止这一切！
在那种兵临城下，濒临死亡，绝望的挣扎里。
我们才能重生！
是爱，让我们凤凰涅槃；是爱，让我们心花怒放；是爱，让我们宁静致远！
是警察，果断的，解开了这个一环套一环的，莫比乌斯带！谢了，哥们！改天，请你们喝酒！什么，要罚款？没问题。
他们在我旋转出门后，果断抓住了我，
哈哈哈，蓝水晶，你怎么不，陪我转了呀？多，好玩。
法国傻妞，还银铃般，格格娇笑个，不停。
公元1858年，德国数学家莫比乌斯（一bi，1790～1868）和约翰李斯丁发现：把一根纸条扭转180°后，两头再粘接起来做成的纸带圈，具有魔术般的性质。普通纸带具有两个面（即双侧曲面），一个正面，一个反面，两个面可以涂成不同的颜色；而这样的纸带只有一个面（即单侧曲面），一只小虫可以爬遍整个曲面而不必跨过它的边缘。这种纸带被称为“莫比乌斯带”（也就是说，它的曲面只有一个）。
拿一张白的长纸条，把一面涂成黑色，然后把其中一端翻一个身，粘成一个莫比乌斯带。用剪刀沿纸带的中央把它剪开。纸带不仅没有一分为二，反而剪出一个两倍长的纸圈。
莫比乌斯圈
新得到的这个较长的纸圈，本身却是一个双侧曲面，它的两条边界自身虽不打结，但却相互套在一起。把上述纸圈，再一次沿中线剪开，这回可真的一分为二了，得到的是两条互相套着的纸圈，而原先的两条边界，则分别包含于两条纸圈之中，只是每条纸圈本身并不打结罢了。
相反，拿一张白的长纸条，把一面涂成黑色，反方向把其中一端翻一个身，粘成一个莫比乌斯带。用剪刀沿纸带的中央把它剪开。纸带不仅没有一分为二，反而剪出两个环套环的莫比乌斯带。
即;莫比乌斯带沿着中间剪开，可以得到一个一个两倍长的纸圈，也可得到两个环套环的莫比乌斯带。
莫比乌斯带还有更为奇异的特性。一些在平面上无法解决的问题，却不可思议地在莫比乌斯带上获得了解决。
比如在普通空间无法实现的“手套易位“问题：人左右两手的手套虽然极为相像，但却有着本质的不同。我们不可能把左手的手套贴切地戴到右手上去；也不能把右手的手套贴切地戴到左手上来。无论你怎么扭来转去，左手套永远是左手套，右手套也永远是右手套！不过，倘若你把它搬到莫比乌斯带上来，那么解决起来就易如反掌了。
在自然界有许多物体也类似于手套那样，它们本身具备完全相像的对称部分，但一个是左手系的，另一个是右手系的，它们之间有着极大的不同。
莫比乌斯带是一个二维的紧致流形（即一个有边界的面），可以嵌入到三维或更高维的流形中。它是一个不可定向的的标准范例，可以看作rrp。同时也是数学上描绘纤维丛的例子之一。特别地，它是一个有一纤维单位区间，i一[0，1]的圆s上的非平凡丛。仅从莫比乌斯带的边缘看去给出s上一个非平凡的两个点（或z2）的从。
莫比乌斯带是一种拓展图形，它们在图形被弯曲c拉大c缩小或任意的变形下保持不变，只要在变形过程中不使原来不同的点重合为同一个点，又不产生新点。换句话说，这种变换的条件是：在原来图形的点与变换了图形的点之间存在着一一对应的关系，并且邻近的点还是邻近的点。这样的变换叫做拓扑变换。拓扑有一个形象说法——橡皮几何学。因为如果图形都是用橡皮做成的，就能把许多图形进行拓扑变换。例如一个橡皮圈能变形成一个圆圈或一个方圈。但是一个橡皮圈不能由拓扑变换成为一个阿拉伯数字8。因为不把圈上的两个点重合在一起，圈就不会变成8，“莫比乌斯带”正好满足了上述要求。
读者朋友，请原谅我的显摆，但是，您可以跳过它，我只是，想解释一下，我的感觉，尽管它很多时候，是这么的，晦涩！
可是，我们理解的，它们存在；我们不懂的，她们依然存在。
罗曼，法国仙女总裁，不需要电话，有人，很多人，帮她摆平了。
很多时候，我们对外国友人，是很宽容的！
毕竟，要让化外之人，知道，天朝上国的，大气从容。
17007房间。
总统套房。
我已经想不起来了，除了我和罗曼，还有其他的人吗？
虽然，在路上，一刹那，掠过了妍儿的倩影，我也曾提醒过自己，等会儿，一定要，发乎情，止乎礼。
不能让国际友人，看轻了，新时期，东海青年，良好的教养和重友轻色的高尚风貌。
我，蒙了！
我，在这个下午，空调热情的下午，沉沦！
虽然，我们都，有点陌生。
可是，刻骨铭心，思念，引领我们。
没有语言，没有暗示，我们却都这样敏捷，这样浪漫。
当孤独和寂寞，忍耐了9个月的，为爱，不宣而战时，我不知道，
还有什么力量，能够阻止，能够分开，能够，平静？
什么也没说，我和她，就这么翻云覆雨，难解难分
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赫然，是我朝思暮想的，罗曼，小曼玉！声音，还是那么性感，明媚，有点慵懒。
来易来去难去，数十载的人世游，分易分聚难聚，爱与恨的千古愁。
a bichette（小母鹿）
我下意识的，蹦出来，这个单词，她的表象后，是我生动的她，可是，我已经，9个月没念她了。
想是人世间的错，或前世流传的因果。终生的所有也不惜换取刹那阴阳的交流。
蓝水晶，我要你，现在，立刻，马上！
哎，在高傲中，新添了，霸气。可是，但可是，好像少了个“见”字哦？汉语水平，又退步了吗？
还是，本来，就少了，“贱”？
啊，可以可以，太可以了！你在，哪个房间？
那一刻，我只是被巨大的幸福和失而复得的喜悦，还有些心心念念的，牵挂，猛烈的击中了！我要去，急速的去，我要她！
问问她，干嘛啊，不声不响，就把我，抛弃了！
没有理由没有原因。
你知道我在等你吗？
你如果真的在乎我，又怎会让无尽的夜陪我度过？
你如果真的在乎我，又怎会让握花的手在风中颤抖？
在黑夜里倾听你的声音。
你自己找的，怨不得别人！
谁让你惹我的？
死水微澜，心，再次，被你沸腾！
作，死，吧。
我，和，你。
我要报仇！我要雪耻！我要一切！
我不知道，我的心里是不是，不健康？
可我，就是那么想的。在发疯的飚车，前往江东的，香格里拉大酒店，路上。
我什么也没想，速度，奥迪a8，加速到180迈。
奥迪a8率先使用了全铝车身全铝车身框架结构，不仅坚固耐用，而且减轻了车身重量，为汽车带来更加强劲的性能表现。在轻量化铝质结构领域中，奥迪是开拓者和技术领先者。装备顶级63l 12 fsi发动机。
新奥迪a8l为用户提供了世界上最静谧的轿车座舱。采用了更为隔音的发动机舱盖c前风挡玻璃和优化风噪的轮眉，在不增加车身重量的情况下，新奥迪a8l的发动机运转噪声c道路噪声和环境噪声水平在同级别车型中都达到了最低。
最高时速 237一250k/h
加速时间96一47秒(0一100k/h)
优雅的外形是音响体验的组成部分：音响系统不仅完美地融合于动感和豪华的氛围之中，而且营造了独特的视觉效果。为奥迪a8l专门开发的音响系统考虑了轿车内部的具体声学特性，例如空间容量c造型c材料c发动机噪声c风噪声以及路面噪声。扬声器格栅由奥迪a8l车身采用的阳极化铝材料制成。大部分声源（例如cd和dab）只有两个程序控制输出通道（立体声）；奥迪a8l驾驶员在使用这些立体声声源时仍然能够享受环绕声。另外，一个专用励磁程序计算五通道的环绕声信号和双通道的低音扬声器信号。
bang≈ap;ap;ap;ap;一fsen高级音响系统包含14个扬声器，每个扬声器都有其输出级。前车奥迪a8内饰
门分别安装了双声道扬声器组合，其中包括一个90毫米中音扬声器和一个140毫米低音扬声器。高音由两个从仪表板中伸出来的19毫米声学透镜扬声器进行复制。一个70毫米锥盆扬声器作为中央扬声器。后车门分别安装了双声道扬声器组合，其中包括一个130毫米低音扬声器和一个25毫米高音扬声器。低音由一个200毫米超低音扬声器进行复制，这个超低音扬声器与两个70毫米宽频扬声器（用于环绕声复制）一起安装于后窗衣帽架下面。
前部高音扬声器运用了声学透镜技术，是新型音响系统中的重要部件之一。在音响系统开启时，两个声学透镜高音扬声器自动地从仪表板中伸出来。得益于精确调节的水平传送，这种高音扬声器确保在每个座椅都可以享受到富有穿透力的音响效果。在这里，外形设计的视觉魅力与新型bang≈ap;ap;ap;ap;一fsen高级音响系统的声学魅力相得益彰。
在bang≈ap;ap;ap;ap;一fsen高级音响系统中，两个扩音器的功率在必要时可达到1000瓦以上。高性能扩音器具有分别用于四个低音扬声器的四个125瓦通道，以及一个用于超低音扬声器的250瓦扩音器。第二个扩音器（dsp）负责信号处理，具有9个输出级（每级28瓦），用于环绕声扬声器和高音扬声器。
可调悬挂系统
该悬挂由电子控制，作用于所有车轮，并带有无级调节减震系统。它可在不影响驾驶舒适性的前提下，使灵活c动感的驾驶成为可能。
可调空气悬挂的每一个空气弹簧都单独作用于一个车轮，弹簧滑柱中可变化的空气量能改变弹簧的刚度或车的底盘高度。当车辆行驶时，这一系统随时通过车身和驱动桥上的感应器决定当时的行驶状态，比如当车辆行驶在崎岖路面剧烈摆动时，减震可立即调整。您可在第一个转弯处就明显地感到它的优势——车身的横倾与纵倾被减小到最小程度。这一新的悬挂系统的弹簧振动和行程永远保持在最佳状态，即使在颠簸的路面，行驶也非常平稳。
“4个圈”在国人心里就代表着高档与豪华，其品牌的领先地位不容撼动。
德国三大汽车品牌的争斗并不只局限于欧洲，在中国市场，这场由来已久的品牌之争同样激烈，不过情况还是有所不同。由于抓住了机遇，奥迪成为了三大品牌中的领跑者，2007年奥迪品牌在中国的总销量一举突破了10万辆，旗下各个系列都有销量增长，旗舰a8的市场需求也在迅速激增。
奥迪前排预警系统监测全新奥迪a8l前方的交通状况并分多阶段为驾驶者提供支持。首先是警告信号，其次是通过短暂减速进行警示，如果驾驶者此时踩下制动踏板，制动辅助系统根据前车行驶状况提供精确的制动。如果经过前两个阶段的预警驾驶者仍不主动采取行动，第三个阶段，也就是自动部分制动就将介入，将对车辆进行强制制动，车窗和天窗将关闭，危险警示灯被激活，安全带也将被束紧。
奥迪汽车突破性的高效技术是一个远远超出驱动系统范围之外的综合性设计解决方案。奥迪的工程师几乎在所有的技术领域都研发了多种创新技术，统称为“奥迪高效模块”。所有这些大大小小的细节综合起来，造就了奥迪所有系列车型无需置疑的卓越高效性能。
奥迪高效模块中的许多技术都涉及发动机。可按需求调节的油泵及其它辅助设备可降低燃油消耗。此外，还有多项高效技术减少了内部摩擦，特别是优化凸轮轴和曲轴的链传动效果。几乎在奥迪的所有发动机中汽缸面都在生产过程中利用激光技术进行了抛光，这使得气缸更耐用，进一步降低油耗，并可以使活塞环保持较低的张力，从而减小摩擦和燃料损耗。另一项技术是对气缸盖和曲轴箱弧面采用的镜片珩磨处理技术，该技术可以实现圆形零件表面精度最大化，从而达到降低发动机内部摩擦的效果。
除了发动机之外，启动一停止系统和能量回收系统也同样有非常高的节能效果。车辆还采取了一系列广泛的节能措施，包括从铝质车身轻量化结构到出色的空气动力学设计，从绿色节能空调到高效的电子助力转向，以及带有高效程序的行车电脑和led车灯。
高效制冷循环系统
在奥迪中型车以及新奥迪a8中，自动空调装置是高效模块的重要组成部分。车载空调设备通常会消耗大量的能源。而奥迪恰恰相反，用极少的能耗达到很高的制冷效果，而且不影响发动机的功率，为业内高效节能树立了全新的标杆。制冷循环的核心组件是一个内部热交换器和一个小型高效六活塞压缩机。内部热交换器是一个同轴管结构，进气端在内部，高压端在外部。两端之间的热量交换有许多积极的作用：提高热交换器的功率并降低压缩机所需要的功率。在奥迪中型车中，空调设备油耗与目前已经非常节能的a6空调相比最多可节省02升，同时重量下降约10。而制冷效率则比a6还要出色。
空气动力学
奥迪非常重视车身的空气动力学设计。奥迪q5的风阻系数达到了同级别车型最佳的033，这得益于出色的车身和底盘的细节设计。尤其是底盘c轮毂和轮拱，其产生的空气阻力是车辆总风阻的40一50。奥迪的底盘几乎是一块完整的合成材料板，只有在后轴和排气装置的地方留有空隙，因此风阻系数可以减少到大约0022。还有一个重要的方面是发动机舱的空间布局。在新一代奥迪a8中，栅板周围的空间被密封起来，这样流入的空气就可以毫无损失地进入冷却系统，而不是在空隙中旋转流动。散热器叶片和风扇叶轮的设计也相应优化，以尽量减少空气灌入。整个冷却系统的各个组成部分都经过精心的布局设计，以实现最低的风阻效果。
之所以，这么煞费苦心的介绍这个车，并不是想炫耀，而是首先，我的急速飚车，代表了我的心情的急速飚车，必须有依据，不是吗？
其次，细节，极致的细节，是德国技术的核心。
最后，在后面的章节中，我和海格尔恩斯，妹夫，会有中德技术和细节对比的，对话。
其实，车无所谓好坏，只要能开出激情和野性，这就是男人的象征！
就像后来，我在弥勒房开做财务顾问。
有一天，从个旧，银行贷款，返回弥勒。
夏日，开满鲜花的原野，头顶着蓝天，白云跟着跑，路况很好，道路笔直。
哥们驾驶普桑，和扬子江的驾驶员，独自开的本田跑车，一齐上路。
一开始，那个斯斯文文的小年轻，得意的把哥们甩了好远。
普桑改进型最高设计时速170一180公里，那本田红色跑车220公里时速。
我可见不得嘲笑！
感觉，第一次横渡红旗水库的蛮横，魂兮归来。
我把车加速到极限，180公里每小时。
其实我觉得180k/h是个坎，第一次开过180的时候整个人都会特别清醒，肾上腺素大量分泌，感觉不到累，就感觉两边的景物在飞速后退这样。
但是过一段时间就会特别疲劳。
只有风噪和胎噪，发动机声音已然听不到了。柴油机如此汽油机更加听不到的感觉。风噪非常大，给人感觉车子在漏风一样（其实并没有）
在东海到杭州办事的高速公路上，我跑过220公里的时速，不过，那车是a8。
开过200之后呢其实跟180之后没什么大区别了，到220左右的速度已经比路上95以上的车子要快了，这时候只能占据在左道行驶了，偶有慢很多得车子在左道前方就疯狂的闪远光提示他们去右道；也偶有后方来的一看就比我快很多的车子，赶紧变到右道去，然后看他们像离弦之箭一样从旁边飞驰而过。
我的国防身体素质，可真不是盖滴！
小年轻，时间一长，疲劳了，跑不起来220了。
小样！跟我比？
超车时，哥们得意的对他打了个响指。
说几个速度与激情的故事吧。
老外真会玩：从时速220公里的汽车上，徒手抓射出去的弓箭!
一位武术教练和一位奥运会美女射箭手，共同创造了一项惊人的世界纪录。
跑车加速到220公里后，先开出一会儿。
带着防风镜的武术教练，从跑车的天窗口，探出身子来。
与此同时，射箭手，弓箭从后面往车行驶的方向，很靠近的平行射出，每小时215公里高速飞行。
大约在57米远的地方，教练成功的将弓箭，徒手抓住。
如果这还不够刺激，那么一个外国小哥，从588米的悬崖，一头扎入水潭中。
这个高度，相当于20层楼的高度。
虽然有安全保护绳，但小哥入水速度，达到了123公里每小时。
这个表演，虽然很刺激，但也有生命危险。
不建议大家模仿！
看来，外国人少，是有原因的。
爱车发烧友，我打听到，汽车最快的速度，我佛慈悲，天哪！
地表最快超音速汽车：时速超1000公里，还背着火箭引擎！
人类从原始人进化到现在，一直活在不停的革命之中，没有革命，就没有现在如此发达的社会，这样持续下来的创新革命精神一直延续在人类的各个角落，生生不息，没办法间断，这才造就了人类才是这个世界的王者。
而在科技方面，更是如此，在每一种交通方式下，莫不是凝结着众多人们的智慧和辛劳，在所有的交通工具中，可以说汽车算是最亲民的，人们也最喜欢在汽车中承载着众人去游玩，汽车的马力在变革中越来越快，你们肯定也会好奇是不是有汽车跑得比声音还要快呢？
世界之最是最令人感到好奇的，这辆最快的汽车又称“超音速汽车“，时速可以达到一千多公里每小时，这辆汽车的总体造型做成了尖锐的子弹形状，这也是在最大限度的降低空气的阻力以及外来的摩擦作用，使更多的能量能够用于汽车的动力系统上面。
汽车的大心脏发动机，设计师们也是费了一番心思。这辆汽车的发动机是有两部分组成的，首先是欧洲常用的大功率台风发动机用于汽车的启动情况，当时速达到一定的速度之后，要想持续的加大马力就需要下一件东西了。
它就是火箭常用的发动机设备，可以为汽车提供二次的动力，让汽车持续处于加速的状态之下，在这样的状态下将到达最快速度。在这么快的速度之下如果不注意安全的问题，驾驶这辆汽车的驾驶员就会有一定的危险，所以在汽车的两边更是安装上了两块巨大的夹板，用于遮挡风沙。
因为过高的速度，这辆汽车是不可能在公路上行驶的，不过也让我们真正的了解到了最快汽车的存在。
哈哈哈，还有一则消息，大快人心！
美国：我的车1000公里！中国：我的车时速2000公里！
马斯克希望在不久的将来，陆地上最快的交通工具是他旗下的公司制造的时速1000公里的“超级高铁”（又称“胶囊高铁”）。
但和美国一样幅员辽阔的中国在科技高国的科研工作者提出了“海底真空隧道列车”的构想，并已经着手实践多年。
20多年前，时任中科院院长的路甬祥就提出建设中国悬浮隧道“阿基米德桥”的构想。
2004年两院院士沈志云又提出建设海底真空隧道。建成后，全长10公里，是世界首座水下真空隧道。利用国内现有技术，能够实现水下真空隧道的修建，但仍有不少技术难点和新工艺，需要提前开展相关专题研究与进一步论证工作。
过瘾哪！
向中国科学家致以崇高的敬礼！
咱领先了5000年的文明古国，在党的坚强领导下，一定会，弯道超车！
再次领先这个世界！
啊，太累了，看个大片，小憩一下。
哥们在车上放了一部影片。
《速度与激情》。
从没有哪种液体，可以在电影中喷涌那么久——比血液还久。从故事铺开直至结束，它始终游走在一众角色喉间，随汗水蒸腾而去，后又卷土重来。正所谓不死的《速度与激情》。十多年了，它的名字一直在这部电影中进进出出，把味道连同丰腻的泡沫一同揉进了这部电影的底色。
唯有科罗娜。
它与 fast ≈ap;ap;ap;ap; furi一 之间的结合始于 2001。那年《速1》刚问世，许多人还以为电影界又多了一部“烂鱼充数”的警匪片，所以鲜有人会留意这一幕——
某夜，男主之一唐老大（d一ic t一rett一）像往常一样与人飙车，因惹怒了警察不得不仓皇逃窜。被卧底探员布莱恩救下后，两人费尽周折终于回到了乌烟瘴气的“避难所”，一推门后却发现：那帮本该拔刀相助的兄弟们，此刻居然在纵酒狂欢
剃刀边缘走了一遭后，发现只有布莱恩还在乎他的性命。心寒之余，唐老大决定用敬他一杯的方式，向屋里的各位宣告：从此这位小弟在他心里有了位置。只见这位光头糙老爷们儿抄起酒瓶子冲布莱恩来了一句——
“只要是科罗娜，你只管喝个够！”
没有哪个品牌能在电影中如此招摇登场，连块盖头都不戴——除了科罗娜。而这种堂而皇之不但没有招致非议，还一直延续到了十四年后的《速 7》。记得吗？当时唐老大正要结果德卡特肖的性命，中途却被无名氏警官截断。将唐老大强行带至自己的秘密巢穴后，这位警官本想奉上比利时啤酒，结果唐老大来了一句：“科罗娜才更对老子胃口。”
十几年了，似乎他对科罗娜比对女人还忠贞。
科罗娜一直是《速激》中不说话的角色。
截至目前，《速激》系列的全球票房已逼近 40 亿美元大关。能取得如此佳绩多半是因为，该系列总能在过够荒诞刺激之瘾后，将这一切化归于伦常。是，神一样的角儿们能穿越摩天大楼，能纵身飞越天堑，也能飞车抢金库c横扫里约城，如入无人之境仿佛世界上全没有物理定律这回事，而警察们全都是吃素的。但是当一切尘埃落定，你总能看到角儿们光环褪去，重新变回和我们一样的饮食男女。日落时分，他们往往携妻带友围桌而坐，把酒言欢，这样的“回归”最终为种种虚浮的特技和离谱的情节进展涂上了一层层温暖的底色，并最终把一拨拨原本只打算过把瘾就走的观众变成了《速激》的忠实拥趸。
很显然，频频出现在餐桌上的科罗娜，是这一大丰收的催化剂。
整 7 部电影下来，剧中角儿们干掉的科罗娜比他们飚过的豪车c穿过的城市还多。一串儿空瓶仿佛就是一个个时间和地点的提示语，把所有的故事集结成串。难怪有人要说了：
“科罗娜明明就是电影中的一个角色。”——《速3》至《速8》编剧克里斯摩根
缘何独蒙恩宠？
广告植入一向是烧钱游戏，在票房冲天的系列电影中尤为如此。为了能跟这类作品“攀上亲”，多少品牌不惜一掷千金。远的不说，就说喜力啤酒吧，据说为了能在 007 系列电影《大破天幕危机》中露脸，该品牌一出手就是 4500 万美元。结果还真有效——我们的盖世英雄邦德一夜间戒掉了伏特加马提尼，拎起一瓶喜力就去撩妹了。
那么，科罗娜出没《速激》十多年，它又下了多少血本呢？告诉你吧：分文没有。
当初环球影业看中了某杂志上的一篇重量级故事，决定将其搬上银幕，这就是《速激》的由来。不过当时时正值九十年代末，好莱坞风头正劲，《拯救大兵瑞恩》等一系列经典大片余烧未退，谁也不相信一部警匪片能有多大出息——用导演罗伯科恩（r一b hen）的话说就是：谁他妈知道《速激》能成个什么玩意儿。
就是在这种情况下，电影人与啤酒人碰了面。没费多少周折，科罗娜就同意向《速激》提供免费啤酒，而《速激》则答应在片中光明正大地提及科罗娜的名字。
也就是说，当时科罗娜握手《速激》，未必是因为巨眼识英，很有可能只是因为觉得：反正不会赔钱，无心插柳而已。
而这一随手而做的生意，却让科罗娜大发利市。据悉，迄今为止科罗娜在《速激》中的广告植入已经为自己创造了约莫 1530 万美元的价值，其中，仅《速7》一部就让自己白白捞到了 610 万美元等等，今年在超级碗上，为了那支区区 30 秒的广告，科罗娜甩出去的钱还不止这个数呢！
而且，这么多年的合作下来，双方连份正式协议都签。你可以说双方随便得几乎寒碜，也可以说这是合作的至高境界。
据《速激》官方所说，科罗娜从一开始就是他们的首选。这款产品的每一滴都跟《速激》气味相投，仿佛其本身就是故事基因的一部分。这么跟你说吧，它进入《速激》班底法眼的过程是这样：2001 年，编剧加里汤普森（gary stt th一pn）接到环球影业的“指示”，决定将某杂志上的一篇重量级故事改写成剧本。巧得很，汤普森所住的c位于南加州洛杉矶的某街区，在环境上跟原著有一定契合度，因此他决定移花接木c就地发挥。在改编过程中他发现，那帮混迹于街头的飙车党们，无论肤色黑黄白，几乎都爱喝科罗娜。于是，汤普森决定将这款啤酒揉进剧本，因为它不但散发着南加州独有的味道，而且瓶盖一开，就把不同种族的人团结到了一张桌子旁——所谓“混色家庭”是也。而这正是《速激》精华之所在。
更何况，科罗娜已经扎根《速激》 16 年，已经成了承上启下的关联词，以及向观众暗示“看，xxx还是那个xxx”的最佳道具。真得要换？只怕观众也不同意——至少克里斯摩根，这位《速激》班底中的老管家是这么认为的。每个科罗娜出场的场景都由他亲自把关，目的就一个：看，唐老大还在，一家人围桌而坐的盼望还在，科罗娜还在，除了布莱恩已经再也回不来，其他一切都没变。
“《速激》会走得更远，会去迪拜c迈阿密甚至东京。但不管走到哪儿，最终都会回到餐桌旁，回到那个以天为幕的小院儿。”——罗伯科恩
《速8》宣传语是： faily n一 一re 果真如此的话，《速激》的根基就不复存在了
产品既然出自人手，它就难免带有某种品格特性，甚至自带三观。消费者选择 a 而不选择 b，不单单是因为质量c价格等方面的问题，更大程度上是因为：a 所代表的品格特性与自己相符，而 b 却跟自己不是一路货。想想看，你在超市货架上翻腾方便面c洗发水甚至牙膏时，潜意识里遵循的不就是这一原则吗？
同样道理，影视剧在选择合适的广告植入时，首要考虑的也应该是某品牌所代表的精神c文化底蕴等是否跟作品本身是一路货。这就解释了为何蒂凡尼会出现在《蒂凡尼的早餐》里c阿瑟丁阿拉亚女装为何会出现在《独领风骚》里，以及 egg一 华夫饼为何会出现在《怪奇物语》里，等等等等。因为与作品水乳交融，所以鲜有人会觉得，这些品牌的植入突兀c生硬甚至煞风景。
当然在这方面，似乎反面教材总比正面范例多。拙劣的植入会把整部电影变成一部加长版商业广告片，让观众倒尽胃口，甚至变得过分敏感，从此一嗅到广告植入的气味便怀疑某部作品存在欺骗观众之嫌。
所以说“唯有科罗娜”。敢在电影中“明目张胆”地给自己鸣锣开道的品牌，也就只此一家了吧，可偏偏观众就是买账。
“无论如何我都不相信《速激》是在和科罗娜做交易。对，我们是把该品牌写进了剧本，让它出没于作品中，但这并非出于任何商业目的，而是自然而然的。科罗娜是唐老大性格的一部分。千真万确。”——克里斯摩根
你啊，总是这么天马行空的，你到底想说什么？
无辜而疑惑的空喊。
嘿嘿！如果，哥们的经历，能改编成电视剧，我希望是：
文明人聚会，你他妈的，喝点剑南春！
风雨飘摇，出身入死，枪林弹雨，老子只喝泸州老窖！
好了，回到正文吧。
延安东路隧道，隧道浦西出口位于延安东路福建路口，浦东出口则位于陆家嘴银城中路路口，直接连接世纪大道。全长2，261米，穿越黄浦江的部分有1，476米。车道宽75米，高45米，原本为双程行车，每小时流量为1，000辆。
哥们违反了交通规则，200速度也就罢了，还在隧道里变道超车。
嘢？那是什么？
后视镜里，头盔交警，英姿飒爽，一路护送。
出了隧道口，正急切的加速哪，一左一右，警车伴随。
心里纳闷呢？
是哪个大人物，来了东海啊？
貌似，新闻里，莫有哇！
那就更不对了，我，普通的小百姓，这么大阵仗，嘿嘿，不合适呀！
低调，是低调者的通行证！
远远的，看到，香格里拉大酒店，旋转门里面，有一个人，一个女人，一个美丽的女人。
意识的道子，打靶归来，还唱歌呢。
1c2c3c4！
齐步走！
一个急刹，哥们把车停在门边，跳出车来，钥匙丢给门童。
你，停好！
随手，100元的小费。
站住，接受检查。
闪着红光的，警车和摩托，在门口，相继停下。
啊，这么巧哇？您们，也来开会啊？
哥们强自镇静，很阳光的一笑。
车转屁股，脚底板，踩到了香蕉皮？哦，不是，抹了点机油。
罗曼，我的小母鹿，小曼玉，快点滴，都到我碗里来吧！
想死哥哥我了！
欲速则不达！
法国妞哪，你怎么还是那么笨，嗯，可爱哇？
她推着旋转门，要出来；哥们，推着旋转门，想进去。
快速一瞥里，四目相对，隔着玻璃。
年轻人啊我想问一问，
可否让我可否让我述说衷肠
这，怎么互诉衷肠啊？
最可恨的是，她那种一根筋的，马奇诺防线思维。哎，你不会停止推旋转门啊？
怕她受伤，哥们只好，陪着她，里里外外，画着一个接一个的，圈。
有钱能使鬼推磨！
俺俩，谁是那啥啊？
只能是你了，小猪猪，你是个，鬼！哈哈哈。我死了，开心的，死了吧。
等一会，回到房间，说给，进出旋转门的技巧，她，大笑着，说自己，有钱！哥们，只好分到这么个，别人挑挑捡捡的，嗯，配角？
想什么呢？刘大军。
还想不想，中午吃盒饭了？
你，奏是个，群众演员！
龙套，藏起来，先，不用给他，那个什么蓝水晶。咱得听赞助商，罗曼，总裁的！
导演啊，难道，在艺术的田野里，金钱，也是那么重要吗？
哼！你看看，塑料花，明信片，鸡毛掸子，哦，行走的鸡毛掸子，还有，那一地的鸡毛，那一样，可以不花钱？
马奇诺防线（ag一t le）是法国在第一次世界大战后，为防德军入侵而在其东北边境地区构筑的筑垒配系。马奇诺防线从1928年起开始建造，1940年才基本建成，造价50亿法郎（1930c1940年代货币），其名称来自当时法国的陆军部长a一l一r马奇诺的姓氏（1877～1932）。防线主体有数百公里，主要部分在法国东部的蒂永维尔。
第二次世界大战之前位于法国东方所设的防御工事，由钢筋混凝土建造而成，十分坚固。由于造价昂贵，所以仅防御法德边境，至于荷兰则由英法联军作后援。防线内部拥有各式大炮c壕沟c堡垒c厨房c发电站c医院c工厂等等，通道四通八达，较大的工事中还有有轨电车通道。
由于法比边界的阿登高地地形崎岖，不易运动作战，且比利时反对在法比边界修建防线，所以法军没有多加防备，但万万没有想到德军会由此突破。1940年5月德军诱使英法联军支援荷兰，再偷袭阿登高地，联合荷兰德军将联军围困在敦克尔克。而马奇诺防线也因为德军袭击其背部而失去作用。
普法战争后遗症一一一“大规模进攻”理论的惨败
有人说，法兰西民族自从拿破仑之后就再也没有出过一个军事奇才，此话虽有偏颇，但也说明了一个事实。
法国自拿破仑王朝溃灭之后一直处于一种较为动荡的社会状态之下，普法战争的惨败曾给了法国人一个重整军事理论和思想的契机，在背上沉重的民族耻辱的十字架后，法国人一心为了复仇将“大规模进攻”理念奉为经典的军事思想，同时将军人的荣誉感上升到了一个不切实际的高度。
在第一次世界大战初期，法军不但轻视野战炮兵的火力掩护，还迂腐的认为步兵在德军机枪和大炮的打击下跑步前进都是对军人荣耀的一种侮辱。在付出了数以十万计的生命为代价后，法国人终于逐渐务实，摒弃了那些可笑的理念。最终，在盟友的帮助下艰难地打败了宿敌德国。
缺乏军事理论创新一一一一“克隆”第一次世界大战经验
由于一战初期法国鼓吹“大规模进攻”带来的惨重损失，以及后来数次防御战役中的巨大成功，使大多数人都认为未来的战争形态不会脱离第一次世界大战的那种类型，因此一战中取得的经验被法国人完全保留下来——“野战炮兵掩护下的经过要塞加强的不间断线性防御”，日后法国人利用现代技术对其进行改进并发扬光大，最终将这一“完全防御”的军事思想发展到了登峰造极的地步，一场第一次世界大战，使法国人的军事思想从一个极端跳到了另一个极端——从“完全进攻”变成了“完全防守”。马奇诺防线便是这种军事思想的最佳实践。
说到法军的这种军事思想，不能不提凡尔登战役，这场战役是法国人面对强敌勇于牺牲c坚持到底获得胜利的民族精神的象征，是法国人在一战中最大的骄傲。从这场战役中得来的“炽盛火力结合坚强防御”的经验在日后的战斗中被屡屡实践，并从中得出“炮兵开路c步兵占领的进攻新方式”，日后为法军奉为教条，并在二战爆发后被不折不扣机械式的执行到底。“野战炮兵掩护下的经过要塞加强的不间断线性防御”成为法军最新军事思想和行为准则后，所有的一切皆围绕其展开作业。法国人特别注重火力掩护下的固定防御，野战条件下的部队机动被忽视，作战条令和训练大纲都不鼓励部队进行冒险性进攻，尽可能在战场上“避免与敌人发生遭遇战”，在预定防御阵地上用“旺盛”的火力对来犯之敌进行打击成为法军的作战原则。
军事领导层的短视一一一一保守派的胜利及新武器作用的弱化
当政治家们准备给德国强加一个惩罚性和平条约以阻止他再度威胁法国时，法队开始考虑采取何种军事措施在未来可能的入侵中保卫法国。当时军队高层分成两派。一派的代表人物是福煦元帅一一一一战结束时的盟军最高指挥官，他认为最好的防御就是进攻：德国一旦再次威胁法国，法国应该立刻发起一场跨过莱茵河的进攻。另一派则宣称上次大战中特别是凡尔登会战的经验证明了坚固的永备防御工事和要塞的优越性，在强大炮火的掩护下，它们能给攻击部队造成巨大的损失。他们认为法国最好能有一系列要塞构成的战略防线抵御入侵直到盟国能提供援助，以联合封锁来扼杀德国。法国却选择了后者，结果使法国走上了亡国之路。这也再一次说明了，将自己国家的安全交给别人是靠不住的，是多么荒唐可笑。
法事领导层的短视还体现在对新式武器的使用上。恩格斯指出:“一旦技术上的进步可以用于军事目的并且已经用于军事目的，它们便立刻几乎强制地，而且往往是违反指挥官的意志而引起作战方式上的改变甚至变革。”而一战中崭露头角的新兵器坦克和飞机，被法国人可笑的定义为步兵和炮兵的支援工具，有些法国将领固执的认为飞机的作用就是给炮兵指示目标，而坦克的活动范围必须圈定在己方炮火的有效射程之内，进攻只能在炮兵完全摧毁敌方防御之后才能由步兵发起，坦克必须掩护进攻的步兵。这些在日后成为笑柄的概念，在当时被深深镌刻在法军官兵的头脑中，以至于当他们突然面对超越自己认知度的一种全新概念的战争时才显得茫然不知所措。凡尔登的英雄贝当元帅，也不止一次公开表示“坦克和飞机不能改变战争的形态和进程，法国的安全，主要建立在边境上连绵不断的要塞工事上”。
“完全防御”军事思想形成的群众基础一一一法国人民对和平的渴望
一战结束后，法国这个名义上的战胜国也付出了极其惨重的代价，军队伤亡超过600万人，北部省份被战争摧毁，国家背上沉重的战争债务，经济凋敝，民不聊生。另外，人口因素上的考虑也为防御学派增添了砝码。一战战后的人口统计表明法国只有4000万人口，德国有7000万，而且德国的出生率更高。因为战争的影响，法国在1930年后5年将面临严重的兵役人员短缺现象。残酷的一战令普通法国人渴望和平稳定的生活，既然国耻已雪，不愿再战的民意也令保持一支“完全攻势”的军队得不到老百姓的支持，和平是那么可贵，谁还愿意主动发起战争呢？正是在这种“过和平日子”思想的驱使下，消极防御的思想也在军队中蔓延开来。
“完全防御”军事思想的标志一一一一马奇诺防线的形成
在战争爆发前，马奇诺防线的修建是法国人的一个骄傲，这个欧洲最为庞大的工程项目将筑城技术发挥到了极至，法国人将国家安全完全寄托其上并非毫无道理。如此一条坚强的防线，完全断绝了敌人从侧翼迂回的可能性，只有在付出惨痛代价的情况下才可能达成突破，法军在使用少量兵力守备防线的情况下可以调集尽可能多的预备队对来犯之敌进行痛击，这是多么快意的事情啊！很显然，法国人也并不完全认为马奇诺防线牢不可破，也有用机动预备队对来犯之敌在突破后进行反突击的准备，贝当元帅就认为“必须要有高度机动之兵力准备封闭突破口，或对突破防线之敌进行两翼夹击的作战”。在法国人的理念中，突破马奇诺防线的敌军必将遭到惨重的损失，在法军机动兵力的打击下，敌军的进攻必定会遭到失败。
但并不是所有人都这么乐观，英国陆军的一位军长，艾伦布鲁克爵士在1939年末和1940年初曾经两度参观马奇诺防线，在日记里写下了他的感想：“不用怀疑，马奇诺的整个观点是天才的设想。但是！它只给我很少的安全感，我认为法国本来可以做的更好，如果把钱花在机动防御的装备上，比如更多更好的飞机和更多的装甲师，而不是把钱扔进地下马奇诺防线最危险的方面在心理上，它给人造成一种错误的安全感，躲在牢不可破的钢铁防线后面的感觉，一旦这种感觉被打破，法国的战斗意志将一起被粉碎。”
不幸的是这名英国人的担忧恰恰成了事实：1939年9月3日法国对德宣战之后，布置在前线的法国部队根本没有临战前的紧张气氛，从前线到后方的法国人一致认为德国人必然会在马奇诺防线面前撞得头破血流，这场战争将会是一场“轻松的战争”。他们整日里无所事事，既不作战，也几乎不训练，更不用提操练那些听都没听说过的步坦协同c空地协同战术。法国士兵每天的工作就是挖一些毫无用处的野战工事，以及享受后方提供的丰富全面的娱乐设施，直到被德军突如其来的攻势打得一败涂地。
应该说，马奇诺防线有其存在的价值，它完成了预先的目标，保护了其负责的边界。它的存在是德国决定通过比利时和荷兰进攻的重要原因，阿尔卑斯山区的工事群也很容易的挡住了意大利的进攻。另一方面，尽管防线发挥了作用，但法国和其盟友遭到了决定性的失败。公众将马奇诺防线没能拯救法国视作失败，但真正失败的原因是法国最高统帅部在20世纪20年代和30年代没有意识到自己的军事思想已经严重落伍的结果。
隔着玻璃，穿着紫罗兰衣服的她，还是那么美丽，那么迷人，添了些优雅，和高贵的，气质。眼睛不是小，母鹿，而是，科西嘉岛野生动物，母狼一样的，猎物聚焦的眼神。
香根鸢尾，多年生草本。是法国的国花。属于鸢尾科，它体大花美，婀娜多姿。
啊，美丽可爱紫红的枚瑰，今天西尔维雅把它摘选，但又托词花梗有刺明天就此抛一边！
我决不会记心间。不因为我爱百合，其余花儿就是疏远。
流畅的未来主义“道子”流派的思维，让我一gqiia一。
救救我吧！
谁能克服这道，玻璃，旋转门。
它让我雾里看花，可远观，而不可亵玩焉！
其实，我此时，炽热的心灵，已如火山口，即将喷发的普林尼，熔岩！
普林尼式：最强大的一种火山爆发形式，能将火山灰喷洒到45公里以上的高空，然后覆盖大片区域。此种类型以酸性岩浆为主，流动力小，粘度大，但能形成强大的火山碎屑流。以“普林尼”人名而命名，也可叫“维苏威式喷发”。普林尼式火山喷发特征是喷射到平流层的火山气体及火山灰。最特别的是喷发大量的浮岩及非常剧烈的气体爆发。短暂的喷发可以在一天内完结，但也可以长达数日，甚至数月。较长时间的喷发最初是灰云的生成，有时会连同火山碎屑流。可以喷出大量岩浆令火山口崩塌，形成破火山口。细灰可以覆盖很大面积。普林尼式火山喷发一般会有很大的声响，就如喀拉喀托火山喷发时一样。熔岩一般都是流纹岩及有丰富的硅酸盐。普林尼式火山喷发很少会有玄武岩熔岩，而如今一次有玄武岩熔岩的是1886年的塔拉威拉山喷发。
要么，我会烧死，要么，你先窒息。
唯有爱，才能阻止这一切！
在那种兵临城下，濒临死亡，绝望的挣扎里。
我们才能重生！
是爱，让我们凤凰涅槃；是爱，让我们心花怒放；是爱，让我们宁静致远！
是警察，果断的，解开了这个一环套一环的，莫比乌斯带！谢了，哥们！改天，请你们喝酒！什么，要罚款？没问题。
他们在我旋转出门后，果断抓住了我，
哈哈哈，蓝水晶，你怎么不，陪我转了呀？多，好玩。
法国傻妞，还银铃般，格格娇笑个，不停。
公元1858年，德国数学家莫比乌斯（一bi，1790～1868）和约翰李斯丁发现：把一根纸条扭转180°后，两头再粘接起来做成的纸带圈，具有魔术般的性质。普通纸带具有两个面（即双侧曲面），一个正面，一个反面，两个面可以涂成不同的颜色；而这样的纸带只有一个面（即单侧曲面），一只小虫可以爬遍整个曲面而不必跨过它的边缘。这种纸带被称为“莫比乌斯带”（也就是说，它的曲面只有一个）。
拿一张白的长纸条，把一面涂成黑色，然后把其中一端翻一个身，粘成一个莫比乌斯带。用剪刀沿纸带的中央把它剪开。纸带不仅没有一分为二，反而剪出一个两倍长的纸圈。
莫比乌斯圈
新得到的这个较长的纸圈，本身却是一个双侧曲面，它的两条边界自身虽不打结，但却相互套在一起。把上述纸圈，再一次沿中线剪开，这回可真的一分为二了，得到的是两条互相套着的纸圈，而原先的两条边界，则分别包含于两条纸圈之中，只是每条纸圈本身并不打结罢了。
相反，拿一张白的长纸条，把一面涂成黑色，反方向把其中一端翻一个身，粘成一个莫比乌斯带。用剪刀沿纸带的中央把它剪开。纸带不仅没有一分为二，反而剪出两个环套环的莫比乌斯带。
即;莫比乌斯带沿着中间剪开，可以得到一个一个两倍长的纸圈，也可得到两个环套环的莫比乌斯带。
莫比乌斯带还有更为奇异的特性。一些在平面上无法解决的问题，却不可思议地在莫比乌斯带上获得了解决。
比如在普通空间无法实现的“手套易位“问题：人左右两手的手套虽然极为相像，但却有着本质的不同。我们不可能把左手的手套贴切地戴到右手上去；也不能把右手的手套贴切地戴到左手上来。无论你怎么扭来转去，左手套永远是左手套，右手套也永远是右手套！不过，倘若你把它搬到莫比乌斯带上来，那么解决起来就易如反掌了。
在自然界有许多物体也类似于手套那样，它们本身具备完全相像的对称部分，但一个是左手系的，另一个是右手系的，它们之间有着极大的不同。
莫比乌斯带是一个二维的紧致流形（即一个有边界的面），可以嵌入到三维或更高维的流形中。它是一个不可定向的的标准范例，可以看作rrp。同时也是数学上描绘纤维丛的例子之一。特别地，它是一个有一纤维单位区间，i一[0，1]的圆s上的非平凡丛。仅从莫比乌斯带的边缘看去给出s上一个非平凡的两个点（或z2）的从。
莫比乌斯带是一种拓展图形，它们在图形被弯曲c拉大c缩小或任意的变形下保持不变，只要在变形过程中不使原来不同的点重合为同一个点，又不产生新点。换句话说，这种变换的条件是：在原来图形的点与变换了图形的点之间存在着一一对应的关系，并且邻近的点还是邻近的点。这样的变换叫做拓扑变换。拓扑有一个形象说法——橡皮几何学。因为如果图形都是用橡皮做成的，就能把许多图形进行拓扑变换。例如一个橡皮圈能变形成一个圆圈或一个方圈。但是一个橡皮圈不能由拓扑变换成为一个阿拉伯数字8。因为不把圈上的两个点重合在一起，圈就不会变成8，“莫比乌斯带”正好满足了上述要求。
读者朋友，请原谅我的显摆，但是，您可以跳过它，我只是，想解释一下，我的感觉，尽管它很多时候，是这么的，晦涩！
可是，我们理解的，它们存在；我们不懂的，她们依然存在。
罗曼，法国仙女总裁，不需要电话，有人，很多人，帮她摆平了。
很多时候，我们对外国友人，是很宽容的！
毕竟，要让化外之人，知道，天朝上国的，大气从容。
17007房间。
总统套房。
我已经想不起来了，除了我和罗曼，还有其他的人吗？
虽然，在路上，一刹那，掠过了妍儿的倩影，我也曾提醒过自己，等会儿，一定要，发乎情，止乎礼。
不能让国际友人，看轻了，新时期，东海青年，良好的教养和重友轻色的高尚风貌。
我，蒙了！
我，在这个下午，空调热情的下午，沉沦！
虽然，我们都，有点陌生。
可是，刻骨铭心，思念，引领我们。
没有语言，没有暗示，我们却都这样敏捷，这样浪漫。
当孤独和寂寞，忍耐了9个月的，为爱，不宣而战时，我不知道，
还有什么力量，能够阻止，能够分开，能够，平静？
什么也没说，我和她，就这么翻云覆雨，难解难分
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