第197章 联合护航

    钠电池，几年前刚刚在实验室做出突破的一种新型电池技术。

    应用到量产上还是有一点小问题，至今基本都是在炒概念，什么钠电池药丸、概念韭菜股之类的。

    情形其实是在复制更早时的石墨烯电池故事风，说不定幕后利益团体都是同一拨人。

    如果真的要量产，C国科学院某院士的团队在这方面更有发言权，他们已经在实验室完成钠电池全尺寸制作和全系测试，暂时和锂电相比的优势太小。

    现在的钠电池，严格分析，量产中的性能优势极为有限，只是原料成本更低，不受锂矿分布的地理因素限制，成本更可控。

    而在针对怪兽的武器开发中，钠电池、锂电池和同样完成了实验室制备的石墨烯电池都没排上号，胜出的是氢燃料电池。

    所谓氢燃料电池，可以理解为一种氢气发电机，冲入氢气或液氢，经过逆电解输出电力和水。

    氢燃料电池有两个分支，高性能和平价，高性能电池需要用白金做催化剂，能量供应效率比较高；平价线路就会比较笨重。

    C国赶制出来的激光坦克能源车组，论证时有考虑过锂电池阵列，结果还是觉得输出电能差了些。实际部署的车组有一半使用氢燃料电池，另一半则是燃油发电机等电力设备。

    激光坦克使用两百兆瓦的激光，每开启一秒使用约五十五度电。破坏力还可以，天气特别晴朗时能对二十公里外目标进行一定程度的打击，距离近一些就能形成瞬间切割。

    缺点：过于庞大的车队，导致移动、射击准备的过渡时间有点长；激光天然受天气影响比较严重，尤其是大雾、雾霾情况；受限于大气环境，激光器前方有大量热能生成，为避免激光晶体变形，单发射击持续时间有限。

    缺点一大堆，优点……还没实际打过怪兽，终究是不能作为作战主力，只能躲起来打阴枪进行一些测试。

    实用度很有限，只是C国考虑到能源车队在出现替代后，还能作为灾区、工地移动电力中心使用，所以计划可以多造些。

    游戏中新冒出来的《钠电池工程工艺发展史》，让事情产生了变化。

    最早发现这本书的，是位于遥远城市深空工大的学子们。

    正常考学位需要的教材只讨论理论、原理，这本书还是第一本涉及到工业生产工艺的，于是消息被迅速传开，立刻引起了各研究机构、大学大佬们的重视。

    书似乎被人为修改过，所有的年代都被模糊了，但不要紧，内容看起来靠得住就足矣。

    C国科学院迅速组织相关专业的人员，并邀请来国内最大的几家电池生产商技术代表，开会论证。

    大家都是凡人，面对几千万字加图画的资料，没办法像幻想作品里的科技大牛一样，一夜间就消化并做出改进。

    实际到论证会启动时，与会的所有人都还没看完《发展史》，这不是跳个几十章看起来也毫不费力的小说，更像是历史书，跳过几百个字就可能错过重大科技飞跃。

    一边组织会议论证，另外还有一波人驻在实验室里随时跟着论证要点，做一些耗时较短的实验。

    论证和实验并进，休息时间还得自己啃书，一时间把电池业大佬们忙的四脚朝天。

    当一件事真正引起重视时，时间这东西挤一挤总是有的。

    《发展史》论证会启动第二天，绝大多数科学家、技术代表都认为材料真实、可靠，相比大学里那些更深奥的理论，《发展史》上大部分工艺可以直接实现。

    临时评价出来只过了四个小时，针对全新钠电池工厂的征地工作启动！

    没错，现在还没决定要使用哪个阶段的钠电池，但这不妨碍开始前期工作。

    征地、平整、挖基坑等都要耗费时间，只要在基坑挖好之前有个大概的工厂图纸，就不会出现工程浪费。

    此时论证的重点集中在三个型号上，与现有的量产锂电池相比，单位重量可储存能量分别是4.2倍，8倍和11倍。

    《发展史》上有低于4.2倍的，也有高于11倍的，在初步论证中都给放弃了，前者对高新武器的作用不明显，后者难以在有限的时间里进入大规模量产。

    主要还是时间比较紧张，如果时间更宽松些，或者还能找到各方面更匹配现有科技基础的型号。

    但是怪兽不会等人，二级怪兽出来之前一定要造出能用的高端武器，否则一旦核武器没直接炸死，导致怪兽过于接近民众避难点，就只能等死了。

    论证与实验同步进行，几十个小时后，11倍的先被淘汰。

    这种名叫晶状钠电池的东西，其电解质为晶体状态，实验室初步培育晶体成果很不理想，晶体大小不一的问题会直接影响其能量密度，在完全吃透相关工艺之前很难弄。

    最后同时选定了4.2倍和8倍能量密度的型号，前者将由现有的锂电池工厂改造生产，后者则会放到已经进入土方工程阶段的新工厂。

    于此同时，C国沿海所有有地铁的巨型、大型城市，全部进入人防改造阶段。

    新的人防工程分为两个部分，地铁线改造和市外改造。

    地铁线改造，主要是扩建地铁养护管理站，这种平时只有工作人员进出的站点，被要求扩建至至少能让一万人停留72小时，加上各地铁站的临时复层改建在内，短时间内可以收容整个城市接近三分之一的人，并保持地铁畅通。

    市外，重点放在地铁总站附近，该征地征地，该填埋、铲平的赶紧做，每个城市要求至少要扩建出零点五平方公里的平地，用于建造疏散枢纽及野战医院。

    网上有很多人表示质疑，问海运都要崩了，为什么不干脆放弃沿海城市？

    这就属于站着说话不腰疼的，也有可能是领了外国工资的。

    先不说沿海城市几亿人怎么迁移，就算集全国之力给他们迁走，这几亿人的淡水怎么供应？内陆铁路运力如何支撑额外数亿人口的物资需求？各城市排污系统能不能顶得住？等等等等。

    至于海运，现在不是还有一定运力吗。

    提到海运，就在《钠电池工程工艺发展史》进入各国视野的这几天，又有两艘货轮失事，与之前黄金运河事件的情况类似，都是被小小怪兽爬上去了。

    而经过各方面的消息沟通，发现包括F国货轮失事在内的四起事件，货轮失事位置都在浅海或刚驶出浅海。

    推测浅海海床上已经存在一定数量的小小怪兽，或许有群落存在。

    处理方式就各显神通了。

    A国在海运航线的各重要海峡都有军事基地，虽说除了几个流通量特别大的海峡、运河边，其他基地的规模十分有限，但可以帮忙排查一下嘛。

    不过A国还是老脾气，所谓盟友求上门，先趁火打劫一番，开口就是多少多少物资、多少多少钱。

    不愿意出资雇佣也可以，还有第二套方案，租借，历史经验证明，租借军事装备，非常赚钱。

    另外两个重要集团，分别是西中洲的一群所谓列强。

    他们有的只能拿出一两条军舰，有的能拿出麻雀大小的航空母舰，但是有海军力量的国家数量还行，凑合着也能组成几组护航舰队，通过集结货轮出行的方式，避免出事。

    ……很可惜，他们效率有限，方案早就有了，现在还在共同体会议上扯皮，落到实地还是各国各管各的。

    另一个是东中洲的怪物房成员，C国，SK，J国，三个国家一凑，都能组成好多个护航舰队了，当然主要是C国近年舰队规模扩大比较快。

    这边虽然A国表示反对，但没人理会，J国平时很听话的，可它是个岛国，海运关系到生死存亡，你A国不来给我护航，我当然要自己找活路！

    三个国家很快达成护航协议，也不用管太远，把家门口十几个国家罩住就行。

    这十几个国家包围着同一片海域，总计三十几亿人，多少还有一定文化共识，不容易出现鸡同鸭讲的情况。

    唯一不好的是，这十几个国家产出全球90%以上的工业制成品，只用于内部，会有很多重叠产业。

    但是不要紧，随着时间往后推，大家的产能很多都要转移到军事、能源、建筑工事上，过一段时间能形成新的平衡。

    至于东中洲和西中洲的贸易……用铁路顶着。

    黄金运河还没通航，就算通了，运河到东中洲东南海峡的几千公里也很难办。

    土球军事体系对水下作战能力十分糟糕，能依赖的侦察设备只有声纳，这些声纳也不具备实时反馈立体场景的能力。面对怪兽，舰队护航只是图个心理安稳，当然有怪兽爬船可以当场打掉，但并不能解决水下的问题。

    护航舰队更重要的任务，是随时支援航线上遭受怪兽打击的国家。

    因此航线不适合拉得太长，不然舰队在另一头的时候这头被打，回航都要一个星期，如果来的是二级怪兽，这一个星期都够灭掉个国家了。

    三国护航集团并不想管印大洋的事，但是C国有自身的需求，还得分出一支舰队，为东中洲至黑洲航线护航。

    主要是东中洲的矿被挖了几千年，铜和其他一些矿产几乎挖干净了，不得不从外地进口。

    这样一来，东中洲护航行为大概覆盖到四十亿人口，超过全球一半，海上力量差不多也到极限，只要这一半能活下来一部分，土球文明就算保住了，其他国家爱咋地咋地，自己想办法。小说阅读_www.shuoshu8.com